奥运金牌之战已尘埃落定，但在汽车领域的国际“竞争”从未落幕。特别是在热门的15万级SUV细分市场中，国内自主品牌车型与日系、德系等合资车型的夺金之战正打的热火朝天。作为各自国家在这一领域的代表选手，传祺GS8五座版、大众途观L和本田CR-V成为了比赛的“金三角”。
众所周知，这一价格区间的车型，既要满足消费者对车辆性能、空间和舒适度的基本需求，又要在价格和品质之间找到最佳的平衡点。以上“金三角”车型中，究竟谁能更胜一筹呢？接下来，我们从产品力的多个维度进行深入对比，为消费者揭示各国选手的真实实力，看看究竟谁才是最硬核的“金牌”选手。
空间舒适度大比拼：“大块头”传祺GS8居然“作弊”？
空间，始终是SUV车型的核心竞争力。对于消费者而言，宽敞的车内空间不仅意味着更加舒适的乘坐体验，还代表着更强的实用性和多功能性。纵观三款车型传祺GS8五座版就显得有点“作弊”了。作为中大型SUV的它，在各方面的数据都全面碾压了其它两位紧凑级选手，堪称是“降维打击”了。
车身尺寸宽大的传祺GS8为乘客提供了充裕的头部和腿部空间。无论是前排还是后排，乘客都能享受到宽敞舒适的乘坐环境，即使在长时间行驶过程中也不会感到压抑或不适。相比之下，途观L和本田CR-V在空间表现上略显局促。途观L的后排地台凸起较高，对于中间乘客的舒适度造成了一定影响；而本田CR-V虽然空间表现尚可，但在与传祺GS8的对比中仍显不足。
载物表现方面，传祺GS8五座版的863L超大常规后备箱，容积同样令人满意，无论是日常去商超大宗采购还是长途旅行，都能轻松应对。相比之下，途观L和本田CR-V的后备箱空间表现只能说是差强人意了，只能满足日常轻量级的使用，一旦上了强度，那就只能多跑两趟了。
值得一提的是，在后备箱地台之下，传祺GS8五座版还隐藏着107L的储物格，分离收纳更方便，堪称收纳党的福音。
动力性能实测：同是15万，SUV之间的动力差异
在描述车辆动力的时候，我们常说一句话叫“小马拉大车”，说的就是车挺大，动力表现却一般，如果遇上陡坡、非铺装路面等情况，就有些尴尬了。虽说，都是15万级别的SUV，但我们今天对比的这三款车动力表现差距还真是有些大。从数据上就可以看出明显差别，传祺GS8还是遥遥领先对手不止一个身位。
在实际体验中，传祺GS8五座版在动力方面表现出色。其搭载的钜浪动力2.0T发动机与爱信8AT变速箱的组合堪称黄金搭档，可以为驾驶者提供源源不断的动力输出和平顺的加速感受。即使是在满载情况下，高速加速，它也能轻松应对。相比之下，途观L与CR-V的动力表现就“肉”一些了，日常使用还好，但一旦面对复杂路况或多变驾驶需求时就有些力不从心了，一家人出行难免尴尬。
智能安全大PK：谁走在科技前沿？
随着科技的不断发展，智能化配置已经成为了现代汽车不可或缺的一部分。对于消费者而言，先进的智能科技不仅能提升驾驶的便捷性和安全性，还能为驾驶过程增添更多乐趣。传祺GS8在智能化方面同样可圈可点。其搭载了高通骁龙8155车载智能芯片和ADiGO4.0智能辅助驾驶系统，实现了L2级辅助驾驶、连续语音识别等高级功能，在使用过程中能感受到满满的现代科技感。
相比之下，途观L和本田CR-V在智能化方面则呈现出了合资品牌一贯的保守姿态。途观L只配置了L1级驾驶辅助，过于“老旧”的系统也已经无法满足智能化浪潮。而CR-V虽然配备了L2级驾驶辅助，但在语音识别的体验感、车机系统的易用性等方面依旧难以与GS8相提并论。
得益于智能化“装备”，在安全性的配置方面，传祺GS8五座版在安全性能方面同样表现出色。其配备了多达23项安全性配置，包括FCW前碰撞预警、AEB主动制动辅助、BSD盲区监测等功能，为驾驶者提供了全方位的安全保障。这些主动安全技术能够在关键时刻提醒驾驶者潜在的危险并采取相应的保护措施，从而大大降低事故发生的概率。此外，传祺GS8还配备了诸如540°透明影像功能，进一步提升了驾驶便捷性，让消费者即使开一台大车，也不用再担心视野盲区的问题。
途观L和本田CR-V虽然也具备一定的安全性能，但在与传祺GS8的对比中仍存在一定的差距。尤其是在主动安全配置方面，两者都难以达到传祺GS8的全面性和先进性。
CR-V
途观L
经过一番横评，谁更有资格担起“15万级金牌SUV”的称号，已经是一目了然了。传祺GS8凭借宽敞舒适的车内空间、强劲且平顺的动力输出、领先的智能化配置以及全方位的安全保障，成功打破了合资品牌在热门SUV市场的垄断地位。在这场中、日、德SUV的“金三角”对决中，传祺GS8笑到最后，也为自主品牌崛起再添浓墨重彩的一笔。
