在全球能源转型的大背景下，各车企纷纷加快向电动化的战略转型，以求在新一轮竞争中夺得先机。依托现代汽车全球领先的技术实力和销售势头，北京现代在新能源领域的技术产品布局也在不断提速。
跻身全球电动车销量前五，现代汽车展示技术竞争力
公开数据显示，2021年第三季度销量现代汽车·起亚共售出近14万辆电动汽车，位列全球电动汽车销量排名的第5位，同时全球市场占有率增加到4.8%。基于现代汽车集团电动车专用平台E-GMP打造的IONIQ（艾尼氪）5，自去年5月上市以来销量持续走高，并多次受到全球媒体和机构的一致好评，斩获多项大奖。
在“2022英国年度汽车(UK Car of the Year 2022)”评选中，IONIQ(艾尼氪) 5获得最佳家用车称号；此前7月份，IONIQ(艾尼氪) 5还在英国汽车专业媒体《Auto Express》举行的年度新车评选中包揽了年度最佳车型、最佳中型商务车型、最佳高端电动汽车和最佳设计四项大奖。
在德国，IONIQ(艾尼氪) 5在去年11月被选为“2022德国年度汽车(German Car Of The Year)”；今年又被德国权威媒体《Auto Bild》评选为“最佳进口车(Best Import Cars of the Year)”电动汽车类别的第一名。本月初，IONIQ(艾尼氪) 5再次获得德国媒体高度认可，在电动汽车评选中超越了德国本土车型奔驰EQB。
以IONIQ(艾尼氪) 5为开端，现代汽车正在加速向电动化转型。近日，现代汽车宣布到2030年将推出17款纯电动车型(现代汽车旗下11款，捷尼赛思旗下6款），包括6款SUV、3款轿车、1款轻型商用车和1款创新车型组成的电动汽车矩阵，并实现电动汽车年销量达152万辆。今年，现代汽车电动汽车专属品牌IONIQ(艾尼氪)旗下的第二款纯电动车型IONIQ(艾尼氪) 6将正式上市，IONIQ(艾尼氪) 7则将在2024年亮相。
乘势而上 北京现代加快新能源技术升级
伴随现代汽车电动化战略的一次次高调布局，北京现代也正在不断加快速新能源产品的推出速度。目前北京现代已推出包括名图纯电动、菲斯塔纯电动、昂希诺纯电动三款纯电产品，涵盖A级、B级和SUV细分领域。2021年底，北京现代首款混动SUV途胜L 混动上市，凭借被誉为“行业内最高效混动系统之一”的TMED混合动力系统，实现了动力输出、驾驶操控及油耗表现等方面的优异表现，成为细分市场强有力竞争者，使北京现代在新能源市场的布局得到进一步完善。
接下来北京现代在新能源方面的全新规划也已依次排上日程。今年，菲斯塔纯电动将迎来改款，同时北京现代还将推出一款介于轿车和SUV之间的跨界电动车，内部代号为“OE”。在OE之后后，在2023年末或2024年初，还将推出另一款全球化新能源车型。而IONIQ（艾尼氪）6、IONIQ(艾尼氪)7也已基本确定将和全球同步导入中国市场。
这些基于E-GMP纯电动专属平台打造的新产品，将成为北京现代未来在电动化领域提升竞争力的核心力量。专为电动汽车而生的E-GMP平台，是现代汽车开发的全新架构下的专属平台，充电一次可行驶600km（NEDC标准工况）。E-GMP平台匹配了800V充电系统，采用超高速充电设施时，14分钟内就可将电池充至80%，实现了充电5分钟，续航100km的快充技术。领先的技术实力，无疑将为北京现代的新能源产品提供强大背书。
新能源时代的到来已是大势所趋，加速新能源技术研发和产品布局已成为各大车企的共识。作为全球前五大汽车集团，现代汽车已先行一步，而其不断增长的产品销量和领先的技术储备，也将为北京现代的新能源之路带来更多的推动力量。
